Postoje trenuci u svakodnevnom životu kada jednostavna navika može napraviti veću razliku nego što većina vozača pretpostavlja. Tokom ljetnih mjeseci, kada temperature dostižu vrlo visoke vrijednosti, unutrašnjost automobila može se zagrijati do nivoa koji vožnju čini izrazito neugodnom već u prvim minutama nakon ulaska u vozilo.
- Mnogi tada instinktivno uključuju klima-uređaj na najjaču brzinu, vjerujući da će tako najbrže rashladiti kabinu. Ipak, stručnjaci ističu da postoji jednostavniji način koji omogućava efikasnije hlađenje, uz manje opterećenje sistema klimatizacije i potencijalno manju potrošnju goriva.
Veliki broj vozača svakodnevno koristi klima-uređaj, ali ne obraća pažnju na funkciju recirkulacije zraka, odnosno dugme koje se u većini automobila nalazi na komandnoj ploči i označeno je simbolom automobila sa kružnom strelicom unutar njega. Upravo ta opcija može imati važnu ulogu u postizanju ugodnije temperature u vozilu, naročito tokom vrelih dana kada je razlika između spoljne i unutrašnje temperature ogromna.
Kada automobil nekoliko sati stoji na direktnom suncu, zrak u kabini postaje znatno topliji od vanjskog. Ako se klima odmah uključi bez prethodne pripreme, sistem mora rashlađivati izrazito zagrijan zrak, zbog čega mu je potrebno više vremena i energije da postigne željenu temperaturu. Jednostavan postupak koji traje svega nekoliko trenutaka može značajno ubrzati cijeli proces.
- Prvi korak koji preporučuju stručnjaci jeste otvaranje svih ili barem nekoliko prozora odmah nakon ulaska u vozilo. Dovoljno je da tako ostanu otvoreni oko jednog minuta kako bi se najveći dio nakupljenog toplog zraka izbacio iz unutrašnjosti. Nakon toga prozore treba zatvoriti, uključiti klima-uređaj i aktivirati funkciju recirkulacije. Na taj način sistem više ne uvlači vreli vanjski zrak, nego hladi već djelimično rashlađeni zrak koji se nalazi u kabini, zbog čega temperatura znatno brže postaje ugodna.
Prema savjetima koje objavljuje Auto Klub, pravilna upotreba sistema klimatizacije i ventilacije može poboljšati efikasnost hlađenja, posebno tokom velikih ljetnih vrućina. Stručnjaci naglašavaju da je važno najprije izbaciti zagrijani zrak iz vozila, a tek potom uključiti recirkulaciju kako bi klima radila što efikasnije. Ovakve preporuke temelje se na praktičnim iskustvima i testiranjima različitih modela vozila u svakodnevnim uslovima vožnje.
- Osim što doprinosi bržem rashlađivanju, pravilna upotreba recirkulacije može imati i određeni pozitivan uticaj na potrošnju goriva. Kada klima-uređaj radi pod manjim opterećenjem, kompresor troši manje energije, što kod vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem može rezultirati manjim opterećenjem motora. Iako razlika neće biti dramatična tokom kratke gradske vožnje, na dužim relacijama i tokom cijele ljetne sezone može se ostvariti određena ušteda.
Naravno, važno je imati realna očekivanja. Niko ne treba računati na velike finansijske uštede samo zahvaljujući ovoj funkciji, ali pravilna upotreba klimatizacije može produžiti vijek pojedinih komponenti sistema, smanjiti nepotrebno opterećenje i povećati udobnost svih putnika.
- Još jedna velika prednost recirkulacije zraka dolazi do izražaja u gradskim sredinama. Tokom vožnje kroz guste saobraćajne gužve, tunele ili industrijske zone, kvalitet vanjskog zraka često je znatno lošiji. Aktiviranjem recirkulacije privremeno se zatvara dovod zraka izvana, pa u kabinu ulazi manje izduvnih gasova, prašine, neprijatnih mirisa i drugih čestica koje mogu uticati na kvalitet zraka koji putnici udišu.
- To posebno znači osobama koje imaju alergije ili su osjetljive na polen, jer tokom proljeća i ljeta koncentracija alergena u zraku može biti veoma visoka. Kratkotrajno korištenje recirkulacije može pomoći da vožnja bude ugodnija i da se smanji izloženost vanjskim iritansima.
Prema informacijama koje objavljuje Bosanskohercegovački auto-moto klub (BIHAMK), pravilno korištenje opreme u vozilu doprinosi sigurnijoj i ugodnijoj vožnji, posebno tokom ekstremnih vremenskih uslova. Stručnjaci savjetuju da vozači redovno održavaju klima-sistem i vode računa o kvalitetu zraka u kabini, jer to utiče i na koncentraciju tokom upravljanja vozilom.
- Međutim, iako je recirkulacija veoma korisna, ona nije namijenjena da bude uključena bez prekida tokom cijelog putovanja. Kada sistem duže vrijeme koristi isti zrak koji kruži unutar kabine, postepeno raste koncentracija ugljen-dioksida koji izdahnu putnici. To može dovesti do osjećaja umora, pospanosti, glavobolje i smanjene pažnje, posebno tokom dugih vožnji.
Upravo zbog toga stručnjaci preporučuju da se povremeno isključi recirkulacija i omogući ulazak svježeg vanjskog zraka. Na taj način održava se bolji kvalitet zraka u unutrašnjosti automobila i smanjuje mogućnost pada koncentracije kod vozača.
- Tokom hladnijeg dijela godine postoji još jedan razlog zbog kojeg ovu funkciju ne treba koristiti neprekidno. Zimi ili za vrijeme kišnog vremena vlaga koju stvaraju putnici ostaje zarobljena u vozilu, pa se stakla mogu brzo zamagliti. Zamagljena stakla značajno smanjuju preglednost i povećavaju rizik od saobraćajnih nezgoda. Zbog toga je u takvim uslovima preporučljivo koristiti dovod svježeg zraka i odgovarajuće postavke ventilacije.
Redovno održavanje klima-uređaja također igra važnu ulogu. Prljavi filteri kabine smanjuju protok zraka, otežavaju rad sistema i mogu biti izvor neprijatnih mirisa ili razvoja bakterija i gljivica. Zamjena filtera u preporučenim intervalima omogućava efikasniji rad klimatizacije i bolji kvalitet zraka u vozilu.
- Mnogi vozači zanemaruju i činjenicu da klima-uređaj treba povremeno uključivati čak i tokom zime. Na taj način održava se ispravnost sistema, podmazuju se pojedini dijelovi kompresora i smanjuje mogućnost kvarova kada ponovo dođu visoke temperature.
Prema preporukama Hrvatskog autokluba (HAK), redovno servisiranje klima-sistema, pravovremena zamjena filtera kabine i pravilna upotreba funkcije recirkulacije doprinose većoj sigurnosti i udobnosti tokom vožnje. Stručnjaci posebno naglašavaju da vozači trebaju povremeno omogućiti ulazak svježeg zraka kako bi očuvali koncentraciju i smanjili rizik od umora na dužim putovanjima.
Na kraju, može se zaključiti da funkcija recirkulacije nije samo još jedno dugme na komandnoj ploči, već koristan alat koji, kada se koristi u pravom trenutku, može poboljšati iskustvo vožnje. Kombinacija kratkog provjetravanja kabine, pravilnog korištenja klima-uređaja i povremene izmjene zraka omogućava brže hlađenje, ugodniju atmosferu u automobilu i efikasniji rad sistema.
Iako se radi o jednostavnoj navici koja ne zahtijeva dodatni trošak niti posebno tehničko znanje, njene prednosti mogu biti primjetne već nakon nekoliko vožnji. Pravilna upotreba klimatizacije ne doprinosi samo većoj udobnosti putnika, nego može pomoći i očuvanju sistema, kvalitetnijem zraku u kabini te sigurnijoj vožnji. Upravo zbog toga vrijedi upoznati mogućnosti koje automobil već nudi i koristiti ih na način koji preporučuju stručnjaci.
